Клапаны регулирующие

Типы регулирующих клапанов и принцип их действия

По способу движения рабочей среды регулирующие клапаны делят на следующие виды:

• проходные — устанавливаются на прямых трубопроводах, не меняют направление движения рабочей среды;
• угловые — изменяют направление трубопровода и потока среды на 900, соответственно;
• смесительные (трехходовые), имеющие три патрубка - 2 входных и 1 — подающий. Данные клапаны применяются для смешивания двух видов рабочей среды в один поток.

По  конструкции запорного механизма регулирующие клапаны делятся на:

• Cедельные. У данного типа клапанов функции рабочего элемента выполняет плунжер. При перемещении плунжера через седло меняется размер проходного отверстия. По конструкции клапаны делятся на одно - и двухседельные клапана. Односедельные клапаны используются на трубопроводах диаметром до 150 мм. Двухседельные клапаны позволяют более точно регулировать давление в трубах и могут устанавливаться на трубопроводах диаметром до 300 мм. Плунжер по своей конструкции может быть тарельчатым, игольчатым или стержневым.
• Клеточные. Данный тип регулирующих клапанов отличается наличием перфорированной клетки, выполняющей роль и направляющего и седельного компонента одновременно, отверстия в которой частично или полностью закрываются полым цилиндром для регуляции или остановки проходящей рабочей среды. Благодаря особенностям конструкции клеточные клапаны отличаются малой вибрацией и небольшим уровнем шума.
• Золотниковые.  Данный тип клапанов имеет альтернативное название – регулирующий кран, так как принципу работы их можно отнести к кранам. Регулировка расхода рабочей среды них выполняется с помощью золотника, который поворачивается на определенный угол, таким образом открывая или закрывая окна, которые соединяют сообщение между участками трубопровода.
• Мембранные. Мембранные клапаны имеют в своей конструкции эластичную мембрану из резины или фторопласта, выполняющую две основные функции. Первая - регулирование давления среды, вторая - защита внутренних частей арматуры от воздействия агрессивных веществ. Клапаны данного типа комплектуются специальными элементами, контролирующими положение штока - позиционерами. Данная необходимость обусловлена возможным снижением точности регулировки из-за трения между элементами. Среди преимуществ данного типа клапанов можно выделить устойчивость к коррозии и агрессивным средам, что позволяет ее использовать в нефтехимической промышленности. Мембранные клапаны выпускаются с гидравлическим или пневматическим приводом.

По способу управления регулирующие клапаны бывают:    

• Ручные. Регулирующие клапаны с ручным управлением оснащены поворотным механизмом, который нужно двигать самостоятельно. Если установить их на трубопроводы большого диаметра, поэтому такие клапан чаще всего используется на бытовых системах.
• Автоматические. На промышленных трубопроводах наиболее востребованы автоматические регулирующие клапаны. Датчики оценивают величину уровня давления и способствуют изменению потребляемого объема среды. Механизм перекрывания автоматического клапана приводится в движение с помощью пневматического, электрического или гидравлического привода.

По способу действия клапаны могут быть нормально-закрытыми (клапан НЗ) и нормально-открытыми (клапан НО). Клапаны НЗ при отсутствии или прекращении подачи энергии, создающей усилие для перемещения запирающего (регулирующего) элемента, автоматически обеспечивают положение «закрыто», а клапаны НО при тех же условиях ─ положение «открыто».

По типу присоединения к трубопроводу регулирующие клапаны делятся на:

• сварные;
• фланцевые;
• штуцерные;
• муфтовые;
• цапковые.

Устройство регулирующего клапана:

Особенности регулирующего клапана, определяются типом рабочего механизма и способом его присоединения к трубопроводу. Среднестатистический регулировочный клапан состоит из следующих элементов:

                                                       1 — корпус; 2 — фланец; 3 — узел уплотнения; 4  –  шток; 5 — плунжер;  6 –   седло;

Принцип работы

Принцип работы регулирующего клапана следующий - усилие от привода с помощью штока передается на затвор, который состоит из плунжера и седла. Плунжер при опускании перекрывает часть проходного сечения, уменьшая тем самым объем проходящей рабочей среды через клапан, вследствие чего уровень давления в трубопроводе падает, а скорость перемещения рабочей среды возрастает. При полном перекрытии трубы давление становится нулевым.